离临界点7块4还差2毛8 的士附加费暂不下调

汽油、柴油价格下调，令深圳出租车燃油附加费再度引发关注：根据目前的油价和联动机制，油价只要再下降2毛8，油价联动机制又将启动，出租车燃油附加费将从现在的3块降至2元。但是深圳市交委方面称暂无下调的士燃油附加费的打算。

燃油费暂未调整

根据深圳2009年5月21日公布的《深圳市优化出租小汽车运价结构听证方案》，当油价进入5.65-6.52元/升区间时，每车次向乘客加收1元的燃油附加费；当油价进入6 .53-7 .40元/升区间时，每车次向乘客加收2元的燃油附加费。当油价进入3 .91-4 .78元/升区间时，由司机向乘客提供每车次1元的运费返还；当油价进入3 .03-3 .90元/升区间时，由司机向乘客提供每车次2元的运费返还。以此类推，直到认为有必要重新调整基本运价。

与红的的油价运价联动机制方案不同，绿的的联动机制的油价区间则不同，具体方案为：当油价进入5 .85-7 .13元/升区间时，每车次向乘客加收1元的燃油附加费；当油价进入7 .14-8 .41元/升区间时，每车次向乘客加收2元的燃油附加费。当油价进入3.29-4.57元/升区间时，由司机向乘客提供每车次1元的运费返还；当油价进入2 .00-3 .28元/升区间时，由司机向乘客提供每车次2元的运费返还。以此类推，直到认为有必要重新调整基本运价。

根据方案，红的的燃油费临界点是7.4元/升，绿的燃油费的临界点为7 .14元/升。根据目前7.68元的油价方案，只要每升汽油下调0 .28元，将进入红的2元的燃油费区间。而再继续下调0 .55元即7 .13元/升，关外绿的将收1元燃油费。

南都记者从市交委客运管理局了解到，根据油价调整情况，深圳“红的”“绿的”燃油附加费暂未调整。

的哥：每月可省千元油钱

这次油价下调，对深圳出租车司机来说无疑是重大利好。南都记者昨日走访了多名出租车司机，均表示每天的油钱下降了不少。“每天可省下30-40元的油费，每个月可省油钱近千元，我们当然很高兴啦。”国贸出租车公司的南师傅表示。他说，如果油价继续下调，再调低燃油附加费，他也愿意，因为油费这个主要的支出减少了。而如果燃油附加费下降，出坐租车的人肯定多了，这样生意更好，所以他也愿意。

西湖公司绿的宁司机认为，如果油价降到燃油附加费该调整的区间，联动机制应及时生效。“之前油价上涨时，联动机制生效，附加费升了，现在油价降了，却不生效的话，会引起市民更多的不满。”他认为，联动机制及时生效，才能体现其约束力。他坦言，如果附加费反复调整，肯定有点麻烦。不过，他最担心的是油价下降，非法营运会抬头，生意会减淡。

但也有司机认为，燃油附加费对出租车行业影响不大。中南公司绿的司机舒先生则表示，油价下降对于的士行业而言，是难得的好事。至于是否应启动联动机制，下调燃油附加费，在他看来，影响不大。不过，一块钱与两块钱的差别，对于经常打车的乘客来说，心情会不一样。他指出，影响的士收入的两个重要因素其实是季节和市场，年前和年后，以及暑假，的士生意会好很多。

红的司机李先生则认为，燃油附加费降回2块钱的可能不大，因为油价的变化太快。“2块钱和3块钱的燃油附加费，一天下来会有几十块钱的差别。”尽管他认为这算不上影响，但还是希望能降下来，毕竟此前升至4元的“民怨”也让的士司机叫苦不迭。

普通市民自然更希望燃油附加费下调。市民黄先生说，现在的起步价相当于13块，这个价格非常贵，在全国都算是很高的价位。现在油价下调了，市民也应该得到实惠，“油价上涨了，政府把成本让乘客承担；油价下调了，我们乘客也应该享受到实惠。否则就太不公平了。”

■专家看法

是否需要观察期呼吁听民意

深圳燃油附加费从3元涨至4元，再从4元降至3元，最受关注、也最被广大市民及网友诟病的就是在调价过程中，政府直接越过了当时听证会方案的另一个重要内容：2个月的观察期。有一种观点甚至认为，跳过观察期，无视听证会的结果，才是引发市民对“燃油附加费突然上涨、下调”最大的不满之处，也是将政府陷入无公信力、有方案不执行的被动境地的根源。

而此次燃油附加费再次接近调价的临界点，2个月的观察期是否会存在并继续执行，是否有必要存在，再次成为众人关注的焦点。深圳大学物流研究所所长王江教授昨日表示，当时政府将燃油费从3元突然调至4元，又从4元调至3元，都跳过了2个月的观察期，“算是扯平了”。但是那次由于跳过了2个月的观察期，没有按照联动方案执行，所以引起了很大的不满。

这次如果油价再变动，再调燃油附加费，是否还会依据方案，保留2个月的观察期？王江认为是一个值得重视的问题。他建议政府公开向社会征集民意，共同讨论是否该继续设2个月的观察期。“如果说大家都同意，以后都不设观察期了，那就干脆不设了；如果百姓觉得，还有必要，那就有必要。总之，要听取大家的意见，讲究公平公开，事先约定好，这样大家都满意，都没有话讲了。”王江认为，政府应该避免再犯以前犯下的错误，借这个机会挽回政府公信力。

联动方案

根据方案，红的的燃油费临界点是7.4元/升，绿的燃油费的临界点为7.14元/升。根据目前7.68元的油价方案，只要每升汽油下调0 .28元，将进入红的2元的燃油费区间。而再继续下调0.55元即7.13元/升，关外绿的将收1元燃油费。(来源:南方都市报 南都网)

以此类推，直到认为有必要重新调整基本运价。