汽柴油批发价跌至年内最低点 新机制下贸易商举步维艰

    成品油市场需求持续低迷，两大油企5月的销售情况不甚乐观。而截至昨日，两大油企的汽柴油批发价更是双双创出2013年最低点。

　　尽管今年以来，成品油市场曾“一升两降”三度调整成品油零售限价，但是，目前成品油批发环节的跌幅超过了零售终端。

　　分析师表示，加油站由于较大的批零价差，仍有一定利润空间，贸易商则面临较大的经营压力，新机制下贸易商举步维艰。 国际油价仍有震荡走低趋势，而国内成品油市场疲软难改，6月7日零时成品油调价仍有再次落空的可能性。

　　汽柴油批发价跌至年内最低

　　自5月24日国内成品油调价落空以来，国际原油走势依旧震荡。

　　据中宇资讯监测数据显示，原油期货WTI最近四个工作日收盘价累计下跌1.12美元/桶，布伦特则仅仅累计下跌0.01美元/桶。弱势原油难以支撑国内需求疲软的油品市场，成品油价格持续下滑。

　　昨日，主营市场华南、华东以及西南沿江地区延续跌势，其他地区虽行情主稳但同样交投清淡；山东、东北、西北三大地炼集中区域也难有起色，其中山东地炼汽柴油再度下跌20-30元/吨，多数炼厂走货不畅，库存压力较大。

　　实际上，5月以来国际原油价格持续窄幅震荡，对国内油品市场难以起到明确指引，供需面成为影响成品油市场的最主要因素。

　　中宇资讯监测数据显示，截至5月30日，国内26个主要城市中石油、中石化国三93#汽油批发均价为9023元/吨，国三0#柴油批发均价为7746元/吨，连续8个工作日双双创出2013年最低点，与2月25日成品油零售限价上调后的年内高点相比，分别有841元/吨和803元/吨的价差。而2月25日之后国家曾“一升两降”三度调整成品油零售限价，汽油累计下跌610元/吨，柴油累计下跌605元/吨。

　　中宇资讯分析师王金涛向《证券日报》记者表示，成品油批发环节的累积跌幅要比零售终端的跌幅还要多两百多元，足见市场需求面的疲软。

　　金银岛分析师于金波也指出，两大油企本月销售任务完成普遍不理想，由于新机制的运行使得市场行情难见明显起伏，中间商的减少，直接导致主营销售进度呈循序渐进态势。

　　此外，直至月末，国内市场出现分化局面，个别销售任务已完成的地区出现推涨举措，多数地区为冲刺销量，汽柴油实际销售价格稳中依然有所走跌。资源方面，虽然国三标准柴油置换工作的启动使部分地区柴油资源衔接中断，且华北、东北地区炼厂检修较多，但由于市场需求持续不佳，故并未对供应面产生较大影响。

　　新机制下贸易商举步维艰

　　自成品油新机制实行以来，今年多数贸易商的操作量大减，加油站终端的加油量，特别是柴油量多出现不同程度的减少。

　　“相比而言，加油站由于较大的批零价差，仍有一定利润空间，贸易商则面临较大的经营压力。”王金涛表示，新的成品油定价机制行后，调价周期缩短，行情判断难度加大，贸易商纷纷放弃原有大单操作，转以“短平快”的操作模式规避市场风险，社会库存大都集中于上游企业，贸易商仓储环节则维持低库存运作，无形中减少了投机性需求。

　　而未来一段时间，成品油市场仍将持续低迷。

　　王金涛还认为，短期来看，国际原油走势仍不明朗，OPEC产量会议及美国货币政策走向仍给市场带来诸多不确定性，以目前国际油价水平来看，6月7日零时成品油调价仍有再次落空的可能性，而目前国内成品油市场疲软难改，汽柴油价格短期预计是稳中下行的趋势，建议贸易商仍按需操作为主；若未来几日原油波动较小，6月7日零售价调整空间将十分有限。