深圳地铁11号线进入调试阶段 有望6月直通机场

坐着地铁直达机场啦！日前，晶报记者获悉深圳地铁11号线进入列车信号调试阶段，有望今年6月开通运营。

深圳地铁11号线工程线路起自福田枢纽，经福田、南山、宝安三个行政区，自福田站至碧头站，线路总长51.936km。全线共设车站18座，平均站间距约3km，其中，深圳机场站为重要综合枢纽站。车辆编组采用A型车8辆编组，11号线定位为机场快线，最高运行速度为120km/h。

据了解，地铁11号线计划于今年6月正式开通运营，目前所有工作进入最后紧张的冲刺阶段。近日，深圳地铁信号专业人员来到11号线沙井站，对列车进行信号调试。工作人员表示，将确保11号线如期保质保量开通。

深圳地铁11号线通车的意义：

届时，市民乘坐地铁11号线，从福田到前海只要15分钟，到机场只要30分钟，到深莞边界的松岗也只要60分钟。

此外，联通西丽、上沙、梅林等主要居住区和华强北、车公庙等商业区的地铁7号线和9号线也将在年底建成通车，梅林、上沙等片区交通大为改善，封闭五年的华强北将以全新的面貌出现，车公庙也将成为深圳第一个四线交汇的枢纽站。

全线设站18座 换乘站11座

地铁11号线起自福田枢纽，经福田、南山、宝安三个行政区，连接福田、车公庙、后海、前海、机场、沙井以及松岗等片区。这是深圳东进西联、增进穗莞深港多地合作、促进前海开发开放、加速特区一体化的机场快线，也是目前国内一次性建成线路最长、投资规模最大、设计时速最高的城市轨道线。

线路全长51.936公里。全线设站18座，其中换乘站11座，可以和已开通的地铁1号线、2号线、5号线换乘，可以和在建的地铁7、9号线换乘，预留未来和原地铁10号线（南宝线）、13号线（沙井线）接驳换乘条件。

市轨道办相关负责人表示，地铁11号线起点和终点均预留了延长的条件。据了解，该线路有望东延到上海宾馆，北延到与东莞轨道交通接驳。

地铁11号线功能定位为西部组团快线兼顾机场快线，与深圳地铁其他线路相比较，11号线具有站距长、速度高、运量大的特点，最高运行速度达到每小时120公里，而普通地铁线路的最高运行时速为80公里。

市轨道办相关负责人表示，福田到机场段车站间距较大，注重车辆运行速度，加上中间停靠站的时间也只要29分钟；机场到碧头段强调线路的覆盖性，设站间距较小，可以将轨道交通网延伸到沙井、松岗等原特区外，通车后福田到终点站碧头的时间也只要50多分钟。

地铁11号线采用高速车辆，密闭性好，列车为8辆编组，2节为全坐席机场商务车厢，乘车舒适度高；统一公共区布置方式，采用单侧非付费区走道，便于乘客识别和人流组织；配置大电梯、宽闸机及双向闸机等，实现机场航班信息和地铁信息互联。

据了解，地铁11号线的收费标准将略高于其他地铁线路，而乘坐机场商务车厢的乘客需要补刷一次卡，补刷卡设备将设置在站台或者车厢内。

首列车今年9月底抵深静态调试地铁11号线首列车将在9月底抵深静态调试，12月底列车上线试跑动态调试，明年3月底不载客试运行，明年6月30日正式开通载客试运营。

跑在海上的地铁 风景媲美宫崎骏动画！

地铁11号线共有4个高架车站和5个高架区间，其中碧海-机场区间位于滨海滩涂区及填海区，地质条件复杂，施工难度大。但风景可是极美的噢~

今年春节小长假，一群奋战在地下的建设者放弃和家人团聚的机会，留在深圳坚守在地铁施工一线。经过数万名建设者4年多时间坚持不懈的努力，地铁三期工程首批线路已经进入收尾阶段。

地铁7、9、11号线已经顺利实现“洞通”、“轨通”、“电通”的目标，中建、中电、中铁等建设单位正在开展站后工程、安装装修、设备调试、工程验收等工作。

2016年计划上半年开工36.5公里地铁新线，包括8号线(莲塘-盐田)、地铁6号线(深圳北-松岗)、10号线(福田口岸-平湖中心)和2号线东延线(新秀-莲塘)、3号线南延线(益田-福田保税区)、5号线南延线(前海湾-赤湾)、9号线西延线(红树湾-航海路)等线路也在加紧推进，今年计划车站围护结构和桩基础总体平均完成约50%。

现在全市还在全力推进三期修编线路工程可行性研究工作，包括3号线东延(双龙-六联)、4号线北延(清湖-牛湖)、6号线南延(深圳北-科学馆)、9号线南海大道支线(南油-海上世界)，力争这四条共36.5公里线路今年上半年开工建设。

轨道交通建设“提质增速”，2020年将实现三期及三期修编线路全部建成通车的目标，届时全市轨道交通总里程将达到425公里。轨道交通网络延伸到盐田、光明、平湖、观澜、坪地、福田保税区，中部跨二线关轨道交通增加到3条，前海、高新区等全市重点发展片区轨道交通网络加密。

轨道三期加速建设的同时，轨道四期规划已经迅速展开。市轨道办相关负责人透露，四期规划总共包括8号线二期等16个项目，其中位于原特区外里程达284公里，占四期线路总长的70%。

其中，8号线二期将轨道交通网络延伸到大鹏新区，地铁12号线支 撑蛇口自贸区、南山中心区、宝安中心、大空港等西部发展轴，地铁13号线联通后海、高新区、留仙洞和石岩、光明、公明等地，东部快线地铁14号线将大幅缩短中心城区与龙岗、坪山等东部片区的时空距离，地铁20号线则支撑机场、新会展中心以及空港新城等原特区外重点片区发展。

市轨道办相关负责人告诉记者，轨道四期拟采取“分批申报”的思路，8号线二期(盐田-葵涌)等11条、共265公里线路争取年内向国家相关部门申报，为尽快启动建设打下基础。预计到2025年，我市轨道交通线网规模将达到850公里，轨道交通里程达到国际先进城市标准。